A Europa pode esperar legislação intensa em matéria de energia e de clima. Isto ficou claro nas cartas da Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, enviadas aos seus delegados-comissários, relata Euractiv.
As cartas de missão enviadas por von der Leyen aos membros dos futuros comissários europeus contêm planos de acção baseados em promessas feitas durante o seu discurso ao Parlamento Europeu, bem como compromissos entre grupos políticos centristas.
No que diz respeito à energia, von der Leyen deixou claro que pretende continuar os esforços de descarbonização da UE já iniciados durante o seu primeiro mandato, bem como salvar os centros industriais do continente e restaurar os sistemas energéticos no processo – o que afectará poucas partes interessadas na energia e no clima. .
Como esperado, o seu compromisso com a ação climática permanece intacto, mas desta vez com uma forte inclinação pró-negócios.
Espera-se que os novos comissários implementem as regras do Pacto Verde desde o seu primeiro mandato, mas, como ela diz na sua carta à comissária designada para o clima, Vopke Hoekstra, a implementação deve ser feita “da forma mais simples, justa e eficaz”. .
Sua carta a Hoekstra também confirmou algumas concessões – por exemplo, observou a necessidade de suavizar a proibição de fato de 2035 sobre carros com motor de combustão interna com uma “alteração direcionada” que permitiria mais opções para esses carros se fossem movidos a combustível sintético. combustíveis eletrônicos”.
Confirmação de planos para redução de emissões em 90%
Outra coisa que ficou clara nas declarações de missão – incluindo a da espanhola Teresa Ribera, que foi proposta para o cargo de vice-presidente executiva para uma transição limpa, justa e competitiva – é que von der Leyen está a ater-se ao objectivo anteriormente proposto. reduzir as emissões de carbono em 90% até 2040.
De acordo com os planos já propostos, von der Leyen planeia reduzir as emissões de carbono em 90% em relação aos níveis de 1990 até 2040 – um grande avanço em relação à meta de 55% para 2030.
Para atingir a meta ambiciosa, que ainda não foi consagrada na lei, Ribera e Hoekstra terão de iniciar consultas sobre um pacote legislativo para o “quadro pós-2030”.
Eletrificação
No âmbito dos planos de descarbonização de von der Leyen, a electrificação deve fazer o trabalho principal.
O escolhido de Von der Leyen, o socialista dinamarquês Dan Jorgensen, terá de desenvolver uma nova iniciativa para promover a difusão das energias renováveis e do armazenamento de energia, incluindo uma estratégia para impulsionar o investimento e um plano de acção para a electricidade.
Jorgensen também terá de desenvolver esforços para expandir a rede eléctrica e rever o quadro regulamentar para permitir uma emissão mais rápida de licenças. Espera-se também que promova a integração dos sistemas energéticos, embora não tenham sido fornecidos detalhes sobre o que isto deveria incluir.
Hoekstra e Jorgensen são encarregados de eliminar gradualmente os subsídios aos combustíveis fósseis, e Jorgensen de elaborar um roteiro para eliminar gradualmente as importações de energia russas.
A disponibilidade de energia suficiente na Europa também é motivo de preocupação.
Jorgensen terá de rever o quadro de segurança do abastecimento da UE, enquanto o liberal francês Stephane Sejournet, que será vice-presidente executivo para a prosperidade e estratégia industrial, se concentrará na garantia de matérias-primas críticas.
Estratégia industrial em benefício de vários setores
As cartas de Von der Leyen também contêm várias ideias sobre como a Europa pode reforçar a sua estratégia industrial de tecnologia limpa, com Ribera e Sejourne (líderes) e Hoekstra e Jørgensen (deputados) no comando.
Muito do que von der Leyen propõe já existe ou está delineado nas orientações que apresentou à sua nova Comissão em Julho, como uma lei para acelerar a descarbonização da indústria ou a revisão das regras de contratação pública a favor dos produtos da UE.
Além disso, von der Leyen quer que pequenas unidades de reactores estejam operacionais na Europa até 2030, bem como novos mercados para captura, transporte e armazenamento de CO2.
A concretização das suas ambições dependerá de os governos nacionais conseguirem concordar em aumentar o orçamento da UE – através de dívida geral ou de contribuições mais elevadas.
