A empresa automobilística vietnamita VinFast, que foi brevemente a terceira mais cara do mundo, tem um grande problema – não consegue vender carros suficientes, relata a AP.
Fábricas ociosas drenam fundos e a saúde financeira da empresa está em jogo. Tendo descoberto que o mercado dos EUA é uma “noz óssea”, a VinFast espera que seu carro menor e mais barato – o modelo mini-SUV totalmente elétrico VF3, que tem apenas 3 metros de comprimento e custa apenas US$ 9.200 – se torne o “carro nacional do Vietnã” e ganhe sobre os consumidores na Ásia.
Projetado especificamente para os mercados vietnamitas e outros mercados asiáticos, o VF3 pretende conquistar o consumidor de massa, disse a empresa. Ela espera que o carro venda melhor que os modelos anteriores, que eram destinados principalmente à exportação.
Problemas
A VinFast sonhava em entrar na liga das grandes montadoras depois que começou a vender seus carros nos EUA no ano passado, começou a oferecer suas ações em Wall Street no índice Nasdaq e sua avaliação de mercado em agosto passado superou até mesmo a da General Motors e da Ford.
No entanto, o entusiasmo dos investidores arrefeceu posteriormente e as ações da empresa caíram para menos de 4 dólares, após um pico de 82,35 dólares.
A construção de uma grande fábrica VinFast de US$ 4 bilhões na Carolina do Norte está atrasada e, na Califórnia, a empresa está com problemas legais devido a um acidente que matou quatro pessoas. Existem também estudos de caso sobre patentes.
No entanto, o futuro da VinFast é importante para o Vietname, uma vez que a sua empresa-mãe, Vingroup, desempenha um papel importante na economia vietnamita como um todo. O conglomerado foi criado na década de 90 do século 20 na Ucrânia, inicialmente produzia macarrão e agora já entrou em todas as esferas possíveis.
No ano passado, a VinFast relatou um prejuízo de US$ 2,39 bilhões, apesar do crescimento da receita de 90%. Para cobri-los, pelo menos em parte, a empresa vendeu recentemente a sua lucrativa divisão imobiliária Vincom Retail.
O fundador do Vingroup, Pham Nat Vuon, comprometeu US$ 1 bilhão de sua riqueza pessoal para apoiar o VinFast. Outros US$ 11,4 bilhões para empréstimos da controladora, segundo dados da Comissão de Valores Mobiliários dos EUA.
“Nunca deixaremos a VinFast ir à falência”, disse o bilionário durante a assembleia geral da empresa em abril.
Quais são as vantagens do VF3?
O modelo VF3 será inicialmente vendido em mercados emergentes da Ásia, onde se espera que os consumidores sejam menos exigentes do que nos EUA.
Com 3,1 m de comprimento e 1,6 m de largura e altura cada, o carro de cinco lugares pode se espremer facilmente pelas ruas estreitas das cidades asiáticas.
A VinFast pretende vender 20 mil carros deste modelo no Vietnã este ano, com entregas a partir de agosto. Agora está sendo vendido on-line através do popular site do Sudeste Asiático Shopee, com um depósito inicial de US$ 2.000. Nos primeiros três dias após o carro estar online, ele foi encomendado por 27 mil pessoas, disse a empresa.
A VinFast planeja lançar o pequeno carro elétrico nas Filipinas este ano e no próximo ano na Indonésia, nos Estados Unidos e na Europa. Em abril, a empresa abriu o seu primeiro showroom em Jacarta e até agora conseguiu vender 600 dos seus modelos SUV a empresas locais.
A empresa vietnamita já está entrando na Índia, onde começou a construir sua própria fábrica.
