O susto causado por um ônibus indisciplinado na administração de ônibus de Berga há duas semanas foi o ponto de viragem entre parênteses que, praticamente desde o início do novo mandato, estava incluída a questão do projeto da estação. Declarações cross-media, artigos de opinião marcando posicionamentos e até debates participados pela vizinhança nas redes sociais terão ponto de encontro esta semana noCâmara Municipal de Bergadepois do prefeito, Ivan Sanchesdecidiu apostar em iniciar uma negociação entre todos os grupos que permite desbloquear o projeto definitivamente.
“Meu único arrependimento é não termos tido essa reunião antes“, reconheceu durante o plenário de outubro a Câmara, salientando que “como presidente desta Câmara Municipal, cabe-me a mim abordar esta questão porque nós o arrastamos para Berga há muito tempo“. Nas últimas semanas, Sànchez diz que se expressou tanto pública como privadamente em torno deste debate, afirmando que “todos teremos que fazer sacrifícios”. Também o fez na entrevista com Nação Berguedàno final de setembro. Neste sentido, o autarca argumenta que “não adiantará construir a estação de Rasa dels Molins apenas com o acordo da CUP e da ERC, e também não servirá de nada construí-la em Font del Ros ou outro acontecer se houver apenas a compreensão do BeGI, dos Junts e do PSC, porque haverá uma parte do público que não concordará.” “É uma questão importante o suficiente para Berga para que todos possamos nos entender“, reitera, pedindo aos porta-vozes “cintura e altura” para que “a estação seja uma realidade”.
Todos os grupos de oposição fizeram as suas reivindicações relativamente ao anúncio da reunião. Em nome de Junts, Ramon Caballé convidou a equipa governamental a manifestar antecipadamente qual a sua posição relativamente à vontade de negociar, retirando algumas declarações do Vereador do Urbanismo, Alex Serrado qual avaliou que “assim como o ônibus, anda sem freio e em descidas”. Caballé destaca que “Não creio que ele tenha uma oposição que tenha bloqueado alguma coisa“, salientando que “podemos ser críticos e podemos gostar mais ou menos do tom, mas o governo, juntamente com a oposição, tem conseguido fazer avançar os orçamentos, aprovar as portarias fiscais e dar luz verde a a ordenança da civilidade.” Portanto, ele exclama que “dizer que a actual oposição está a bloquear é imprudente” e encorajando os dois grupos de governo a negociar.
Com este mesmo desejo de acrescentar tem sido manifestado pelo CPS, já que segundo o porta-voz, Abel Garcia“estamos em um dos melhores momentos em termos de interlocução“. Garcia disse ao governo que “eles estão em minoria absoluta” e encorajou todos os porta-vozes a deixarem as linhas vermelhas fora da negociação. Ao mesmo tempo, e para que os acordos alcançados e as moções aprovadas não fiquem no esqueça, pediu publicamente que o conselho criará uma comissão para monitorar todos os acordos e medidas acordadas para garantir que sejam cumpridosinsistindo na “vocação para somar e controlar”. Por sua vez a porta-voz do Berga Grup Independent Judit Vinesafirmou que a situação da emissora “mostra um pouco o temperamento às vezes da CUP, que achamos que vende fumaça“, repreendendo-os que”você coloca campanhas em nossa caixa de correio como uma vez nos colocou na rodoviária, e isso não mudou de lá“.
No entanto, seu colega foi mais crítico, Lluís Minovesque solicitou ao governo que levasse em conta a proposta da Font del Ros. “Incomoda-nos que você diga que não há projeto de rodoviária em Font del Ros, porque há. É uma proposta muito bem elaborada, com estudos geotécnicos e de mobilidade. E não quero dizer que isto é o melhor, mas não negamos o que está aí”, proclamou o independente. Este discurso teve como objectivo contrapor-se ao artigo de Moisés Masanasporta-voz da ERC e conselheiro do governo, publicado neste meio. Isto fez com que Masanas também interviesse como representante de Esquerra, insistindo que “temos a visão de que a rodoviária pode ser uma oportunidade para a cidade. E se levantarmos isso em um lugar que pode ser muito bom para a emissora, mas não como uma oportunidade para resolver outro problema, podemos estar deixando escapar uma boa oportunidade.”
E o que diz quem tem que pagar?
O projecto de construção de um terminal rodoviário em Berga necessita de luz verde da Câmara Municipal para que as obras possam começar. Nesse sentido, o financiamento deste equipamento virá do Departamento de Territórioque reiterou seu compromisso. Fontes do Departamento confirmaram a Nació Berguedà que o projeto está em andamento elaborado e em fase de revisão antes de sua aprovaçãoafirmando que para continuar com o ímpeto desta ação a Câmara Municipal precisará dar sua aprovação ao projeto e realizar os procedimentos cabíveis para a cessão gratuita ao Departamento do lote onde ficará instalada a estação. O espaço a que o Departamento se refere são os terreno localizado na Carrer Pere III, na área de Rasa dels Molins.
Esta situação deverá ser levantada no debate dos porta-vozes sobre a construção da estação rodoviária, numa reunião que embora Ivan Sànchez aponte que “saímos todos com cartões marcados”, insiste também que “aqueles de nós que estamos neste sala somos responsáveis por realizar um projeto que Berga e região esperam há muito tempo” e jogar no ar o desejo de que “espero que não tenhamos que tirar a morte do armário nos debates pré-campanha eleitoral de 2027“.
