Os fabricantes europeus de equipamentos de hidrogénio apelaram à União Europeia para intervir para ajudar a indústria a competir com os fabricantes chineses mais baratos, relata. Reuters.
Empresas como a Thyssenkrupp Nucera, a Siemens Energy e a Nel Hydrogen querem que Bruxelas faça mais para garantir que os equipamentos fabricados na Europa impulsionem o plano da UE de produzir 10 milhões de toneladas de hidrogénio renovável até 2030, utilizando eletrolisadores e máquinas que utilizam eletricidade para dividir a água para produzir combustível verde. .
A China está a expandir rapidamente a sua produção de equipamento de hidrogénio e detém agora 40% da capacidade mundial de produção de electrolisadores, acima dos 10% do ano passado, afirma a carta, acrescentando que os subsídios governamentais favorecem as empresas chinesas.
“Esta situação distorcida cria uma concorrência desleal e coloca os fabricantes europeus de eletrolisadores numa desvantagem significativa. Uma vez perdida uma tecnologia ou a sua cadeia de abastecimento, é impossível recuperá-la”, afirmou a carta à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen.
Critérios de sustentabilidade
As empresas europeias pediram a Bruxelas que introduzisse critérios de sustentabilidade que favorecessem as empresas locais nos próximos concursos do esquema de financiamento do Banco de Hidrogénio do bloco e garantissem que certas partes do processo de produção estivessem localizadas na Europa.
“Não se trata de fechar o mercado europeu, mas de garantir uma concorrência leal no mercado europeu e construir cadeias de valor sustentáveis”, disse Christoph Noeres, responsável pelo hidrogénio verde da Thyssenkrupp Nucera.
O Banco de Hidrogénio da UE concedeu 720 milhões de euros a sete projetos da UE em abril. Fontes da indústria disseram que as propostas de baixo preço de alguns projetos bem-sucedidos indicavam que usariam equipamentos chineses mais baratos.
A UE está a reforçar a sua posição contra a China em matéria de tecnologia verde para tentar garantir que as indústrias europeias possam competir a nível mundial e evitar o aprofundamento da dependência da Europa de Pequim para os principais blocos de construção da transição para as energias limpas.
No mês passado, Bruxelas anunciou tarifas sobre carros eléctricos chineses importados e está a investigar subsídios chineses a fornecedores de energia eólica e solar.
