O secretário-geral da ONU, António Guterres, apelou às agências de publicidade e às empresas de relações públicas para pararem de trabalhar com empresas de combustíveis fósseis, relata. Euronews.
“Muitos na indústria dos combustíveis fósseis beneficiaram descaradamente do greenwashing, ao mesmo tempo que tentavam abrandar a acção climática – com lobby, ameaças legais e campanhas publicitárias massivas. Eles foram ajudados e encorajados por empresas de publicidade e relações públicas – estes são homens loucos que alimentam a loucura”, disse ele.
Guterres disse que a publicidade aos combustíveis fósseis deveria ser proibida da mesma forma que a publicidade ao tabaco foi proibida devido às ameaças à saúde.
“Muitos governos restringem ou proíbem a publicidade de produtos prejudiciais à saúde humana, como o tabaco. Apelo a todos os países para que proíbam a publicidade de empresas de combustíveis fósseis. E peço aos meios de comunicação e às empresas de tecnologia que parem de aceitar anúncios de combustíveis fósseis”, acrescentou.
O secretário-geral da ONU fez as observações durante um discurso no Dia Mundial do Meio Ambiente, no qual anunciou novos dados da Organização Meteorológica Mundial que mostravam que havia 80 por cento de chance de o mundo ultrapassar 1,5°C acima dos tempos pré-industriais em pelo menos um ano. dos próximos cinco anos.
Ele chamou as empresas de combustíveis fósseis de “padrinhos do caos climático”. A queima de petróleo, gás e carvão é o principal contribuinte para o aquecimento global causado pelo homem.
Um “ponto de inflexão” para a indústria de publicidade e relações públicas
Os defensores do clima e os especialistas da indústria publicitária acolheram favoravelmente o apelo do Secretário-Geral.
“Hoje é um ponto de viragem na relação da indústria da publicidade e das relações públicas com as alterações climáticas e os combustíveis fósseis – já não há cobertura para as agências dizerem que estão a fazer a coisa certa quando lidam com poluentes. Todo mundo sabe que isso é errado e todos precisam agir. Mais de 1.100 empresas publicitárias, de relações públicas e criativas já se comprometeram a desinvestir no trabalho com as grandes petrolíferas”, disse Duncan Maisel, executivo-chefe da Clean Creatives, um grupo líder em campanhas anti-combustíveis fósseis.
Mas as proibições podem ir além da simples rejeição de anúncios que promovam diretamente os combustíveis fósseis.
Leo Murray, diretor da instituição de caridade climática Possible, diz que é hora de agir contra todos os anúncios que estão “arruinando nosso futuro”.
“Para ter um impacto real, precisamos de pensar mais além dos combustíveis fósseis – que raramente são publicitados diretamente. O verdadeiro combustível para as chamas da crise climática é a publicidade a produtos com elevado teor de carbono, desde SUVs a voos de longo curso. Precisamos ver ação sobre eles também”, Murray é enfático.
Onde os anúncios de combustíveis fósseis já foram proibidos?
A publicidade de combustíveis fósseis já está proibida em alguns lugares.
“Temos visto alguns conselhos locais corajosos a liderar o caminho neste sentido – agora é altura de os governos nacionais darem um passo à frente”, diz Murray.
Em 2022, a França tornou-se o primeiro país do mundo a proibir anúncios de empresas de combustíveis fósseis, mas os críticos disseram que a lei não foi suficientemente longe. O gás natural, por exemplo, está isento e a proibição aplica-se diretamente apenas à promoção de combustíveis fósseis.
A lei, originalmente proposta pela organização Cidadãos do País, foi muito além, incluindo anúncios de carros movidos a combustíveis fósseis e também de viagens aéreas.
Proibições semelhantes estão sendo consideradas no Canadá e na Irlanda. Cidades e municípios individuais também introduziram iniciativas para proibir a publicidade ao petróleo, gás e carvão. Anúncios de combustíveis fósseis são proibidos em Amsterdã, Holanda.
Ações mais duras contra a poluição estão chegando em outros lugares. A cidade de Edimburgo, na Escócia, quer proibir anúncios de empresas de combustíveis fósseis, companhias aéreas, aeroportos, SUVs, navios de cruzeiro e automóveis a gasolina e diesel em espaços municipais.
