Entre banners onde você poderia ler “Queremos pedalar sem correr riscos”“Queremos ciclovias seguras” ou “+poluição de bicicleta” e slogans a favor da bicicleta, mais de cem pessoas Eles têm mobilizado esta sexta-feira à tarde às Vic reivindicar a execução de Ciclovia que deverá ligar o Millenary à área desportiva – passando pela rua Sagrada Família e avenida Olímpia – como foi inicialmente proposto no projecto que a Câmara Municipal aprovou em Outubro de 2023, e para o qual, existe um Subsídio europeu de onde pendem também outras obras da cidade.
Mais de cem pessoas se mobilizam em Vic para exigir a execução da ciclovia Millennium-Sagrada Família-Olympia.
Mais de cem pessoas se mobilizam em Vic para exigir a execução da ciclovia Millennium-Sagrada Família-Olympia.
Mais de cem pessoas se mobilizam em Vic para exigir a execução da ciclovia Millennium-Sagrada Família-Olympia.
Mais de cem pessoas se mobilizam em Vic para exigir a execução da ciclovia Millennium-Sagrada Família-Olympia.
Eduard Folch, presidente da Osona com Bici.
Mais de cem pessoas se mobilizam em Vic para exigir a execução da ciclovia Millennium-Sagrada Família-Olympia.
Mais de cem pessoas se mobilizam em Vic para exigir a execução da ciclovia Millennium-Sagrada Família-Olympia.
Lluís Marco, membro da AFA da escola Andersen de Vic.
Mais de cem pessoas se mobilizam em Vic para exigir a execução da ciclovia Millennium-Sagrada Família-Olympia.
Mais de cem pessoas se mobilizam em Vic para exigir a execução da ciclovia Millennium-Sagrada Família-Olympia.
Tudo porque durante as últimas semanas o governo Vigata se posicionou a favor da procure alternativas para o layout e desenvolver a infra-estrutura para o rede secundáriaou seja, pela zona universitária e Nadal, passando pelo Parque Occitania e Carrer Bisbe Font Andreu, até à zona desportiva. Entre outras razões, alegam forte impacto na mobilidade que pode gerar a nova ciclovia ou o problema daeliminação de vagas de estacionamento ao longo do percurso.
A rede secundária, “uma fuga para a frente”
Entre as pessoas mobilizadas nesta sexta-feira estão Eduardo Folchpresidente daOsona com Bici. Da entidade que eles mostram “perplexidade” porque o projeto da ciclovia teve o consenso do bairro e das entidades “e não houve muita oposição”.
Folch mostra-se “surpreso” com a mudança de rumo da Câmara Municipal e lembra que, para o desenvolvimento das infraestruturas, o financiamento provém de fundos europeus. Dessa forma, ele ressalta que não executará o projeto “tem consequências” que “a cidadania do Vic vai acabar pagando”.
De Osona amb Bici insistem que, se a Câmara Municipal quiser dar “passos em frente” em termos de mobilidade sustentável e lidar com o mudanças climáticas “a cidade deve ser minimamente modificada”.
Quanto ao fato do governo Vigata querer implantar a ciclovia através de uma rede secundária, Folch acredita que “é uma fuga para a frente” “tentar manter o financiamento europeu” e acrescenta que o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável e outros planos diretores apontam que “esse eixo deve ser priorizado”.
“Houve um amplo consenso”
“É uma ciclovia que tem sido solicitada pelas entidades e pelos cidadãos para articular um eixo principal da cidade que é prioritário para os ciclistas”, explica. Luís Marcomembro doEscola Andersen AFA. Enfatize isso “houve um amplo consenso” e que, durante anos, trabalhou em conjunto com a Câmara Municipal para encontrar “a melhor solução” para a execução da infraestrutura.
Precisamente ao longo do percurso que liga o Milénio à área desportiva, alguns dos Linhas de ônibus que chegam à escola Andersen, e Marco ressalta que o layout proposto “respondeu a cruzamentos e pontos críticos” da viagem: “De repente, a ciclovia desapareceu do mapa”, insiste.
Da Andersen AFA consideram que o município “deve fazer uma aposta corajosa” para deixe o carro “em segundo plano” e avançar para a “transição ecossocial” da cidade.
